En 1993, el astado de lidia “Aventador” se llevó el trofeo al “Toro más bravo de la Feria” en las Fiestas del Pilar, en Zaragoza, España. 18 calendarios después, Lamborghini, siguiendo con su tradición, tomó ese nombre para llamar así al sucesor del “Murciélago”, un superdeportivo que dice adiós tras 11 años de producción.

El pasado 26 de septiembre salió de la planta la última de las más de 11 mil unidades vendidas del Lamborghini Aventador, por lo que recordamos las ediciones más importantes de este bólido, que fue el último V12 de aspirado natural producido por la firma del toro, antes de la electrificación.

Aventador LP700-4
El primero en la historia

El Aventador tomó las riendas del Murciélago, mostrando trazados similares y aumentando la potencia del motor V12 naturalmente aspirado.
2000
fue el año de salida del primer Aventador

Potencia: 690 hp, Vel. Máx: 350 km/h

Aventador J
El Aventurero

Un año después del debut, llegó el Aventador J que presentaba líneas más agresivas y la peculiaridad de la ausencia del parabrisas.
2000
fue el año de salida del Aventador J

Potencia: 690 hp, Vel. Máx: 350 km/h

Aventador 50 Anniversario
Para celebrar

Este modelo fue producido para conmemorar los 50 años de Automobili Lamborghini, y contó con una recalibración que aumentó su poder.
2000
fue el año de salida del Aventador 50 Anniversario

Potencia: 710 hp, Vel. Máx: 371 km/h

Aventador SVJ
El más rápido en Nürburgring

En 2018, el SVJ marcó un récord para el modelo de Lamborghini después de registrar 6:44.97 en Nürburgring, minuto y medio menos que el récord de la pista.
2000
fue el año de salida del Aventador SVJ

Potencia: 759 hp, Vel. Máx: 350 km/h

Aventador Ultimae Roadster
El aliento final

Aventador se despidió con el Ultimae Roadster, el modelo más potente de su historia, gracias a sus 770 hp que le ayuda a hacer el 0 a 100 en 2.9 s.
2000
fue el año de salida del Aventador Ultimae

Potencia: 770 hp, Vel. Máx: 355 km/h

Francisco Esquivel

Francisco Esquivel

automotriz@reforma.com