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La temporada 2024 de la Fórmula Uno ya está a la vuelta de la esquina y varias de las escuderías ya presentaron el nuevo diseño de sus monoplazas para este año. 

Haas

Haas fue el primer equipo que mostró el diseño y mosaico de colores de su nuevo VF24.

El principal cambio es que para esta nueva temporada el color predominante en el auto será el negro, en comparación al año anterior en el que el tono principal era blanco.

Se presume que esta modificación está pensada para lograr contar con más fibra de carbono en los materiales del bólido.

Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg serán los pilotos de Haas.

Stake F1 Sauber Team

Alfa Romeo quedó atrás y en su lugar llegó Stake F1 Sauber Team.

La escudería de Sauber tuvo un cambio de imagen radical para este 2024, comenzando por el cambio de nombre y también con el diseño de su monoplaza.

En la anterior campaña el equipo contaba con un auto con una combinación de colores básica entre negro y blanco, sin embargo, para esta temporada optaron por pintar el bólido de un intenso verde que sin duda lo hace mucho más llamativo.

Su alineación de pilotos será la misma que el año pasado: Guanyu Zhou y Valtteri Bottas.

Williams Racing

 

Williams también tuvo un cambio significativo en la decoración de su monoplaza, optando por un diseño mucho más tradicional que evoca a los tiempos de gloria de la escudería.

Dejaron atrás los tonos de azul claro y naranja con los que compitieron el año anterior para dar paso a un monoplaza pintado casi por completo en azul y negro.

Alex Albon y Logan Sargeant correrán en el nuevo FW46 para este 2024.

Alpine

Alpine conservó gran parte de la esencia con la que compitió la temporada pasada, con la conocida combinación de colores entre azul, negro y rosa.

Aunque en el nuevo A524 el diseño y acomodo de los tonos sí cambian, para contar con un monoplaza que para muchos luce mucho más elegante.

Serán Pierre Gasly y Esteban Ocon los que completen su alineación de pilotos.

Visa Cash App RB

Otro de los equipos que cambiaron su nombre para 2024 fue Alpha Tauri, que ahora será conocido como Visa Cash App RB F1 Team.

Con este cambio de imagen, la escudería también realizó diversos cambios en el diseño de su nuevo monoplaza, cambiando el azul marino con un blanco predominante a una coloración con un azul mucho más vivida y que predomina en todo el auto, junto con detalles en blanco y ligeras apariciones del rojo.

El VCARB 01 será conducido por Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda.

Ferrari

Los pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr. revelaron la identidad del monoplaza que se desarrolló con las ideas y el liderazgo del jefe Fred Vasseur desde el circuito de Fiorano, en Maranello, Italia.

Con la esperanza de volver a tomar el protagonismo en la Fórmula Uno y vencer a Red Bull en la temporada 2024, Ferrari cambió su diseño único estilo bañera a una estructura más sencilla en el bólido.

Uno de los cambios más significativos comienza en los pontones. Se han elevado y ahora la entrada tiene una especie de lengüeta circular, mientras que la parte que desciende por los neumáticos traseros tiene una especie de canal que la divide del cubremotor.

 

Con información de Sineli Santos*

McLaren

McLaren continuará en la misma ruta de desarrollo que les permitió acercarse a Red Bull en 2023.

El MCL38 elevó la ubicación de los pontones y redujo a entrada de los mismos al no tener obstrucción con las varillas de la suspensión delantera.

También el suelo tiene modificaciones en cuanto a los cortes laterales que buscan que el flujo de aire que pasa debajo del bólido no cause turbulencias.

Con información de Sineli Santos*

Mercedes

Las Flechas Plateadas apuntan a una resurrección en 2024.

El objetivo de Mercedes es cerrar con broche de oro la era de Lewis Hamilton y comenzar con el pie derecho el periodo de liderazgo de George Russell con el W15.

El bólido de este año nació con pontones, que a simple vista no son muy notorios, de manera diferente y más funcional que sus antecesores.

Su entrada tipo triángulo invertido se fusiona con un tobogán al estilo Red Bull que va cayendo hasta los neumáticos traseros, haciéndose más ancho de los laterales.

La suspensión delantera es push-rod (varilla de empuje) y forma un triángulo superior más inclinado para darle más equilibrio a los conductores británicos.

Con información de Sineli Santos*

Red Bull

El equipo austriaco ha dado un paso inesperado en la evolución de su monoplaza que sus rivales no contemplaron.

La fuente de inspiración del RB20 fue el W14 de Mercedes del año pasado. Desde el día de filmación en Silverstone, se revelaron los nuevos pontones del bólido azul, los cuales ya no tienen la base en la parte baja de la entrada.

Para que la entrada tenga un soporte, tiene un ligera caída vertical y hacia adentro que se conecta con la parte lateral del cuerpo, mientas que se integró una lengüeta o ala que separara el aire que entra y lo direccionará al centro, a los radiadores y al suelo.

Al cubremotor lo rodean líneas rectas y a los costados tiene unos tubos que comienzan por el descanso de la cabeza del piloto, cerca del halo, y bajan hasta la cola del monoplaza para liberar el aire caliente.

Con información de Sineli Santos*