SE IMPONE MCLAREN EN BARCELONA
Oscar Piastri subió a lo más alto del podio en el Gran Premio de España y se mantiene como líder del Campeonato de Pilotos con 186 puntos.
Lando Norris terminó segundo y Charles Leclerc, de Ferrari, tercero.
ESTRATEGIA DE PITS
Max Verstappen superó a Lando Norris en la arrancada pero el desgaste de neumáticos lo dejó indefenso ante el ataque del McLaren.
Ante la superioridad de sus rivales, Red Bull apostó por una estrategia diferente en boxes al realizar 3 cambios de llantas. La primera entrada del neerlandés fue en la vuelta 17, la segunda en la 30 y la última en la 48.
SAFETY CAR
Kimi Antonelli provocó la única bandera amarilla de la carrera y el Safety Car con la falla mecánica del Mercedes que lo mandó a la escapatoria.
McLaren aprovechó para colocar otro juego de neumáticos suaves (rojos) y Max optó por los duros (blancos), lo que provocó que perdiera terreno con los autos de atrás.
EL REINICIO
En la última curva, el RB21 de Max Verstappen patinó y le dejó el camino libre Charles Leclerc, que a no dudó en arrebatarle el tercer puesto con el Ferrari.
George Russell intentó aplicar el rebase, pero no lo consiguió, sin embargo, no se le despegó al neerlandés.
Desde la radio le pidieron al 4 veces campeón de la F1 que le diera la posición al Mercedes sin razón aparente, pues el bólido austriaco siempre estuvo adelante.
LA SANCIÓN
Max Verstappen accedió y dejó pasar al W16 pero de inmediato lo chocó de costado de manera premeditada, así que fue penalizado con 10 segundos, cayó hasta el décimo lugar y le anotaron 3 puntos negativos en la superlicencia.
