El rugir del motor y el olor del neumático quemándose sobre el asfalto fueron sólo algunas de las sensaciones que disfrutaron los asistentes a la reciente edición del Gran Premio Histórico de la Ciudad de México que, por decimotercera ocasión, reunió a sus aficionados para ver a poco más de 300 vehículos clásicos en acción.
Si bien, varios de estos autos clásicos permanecieron sólo en exhibición, muchos otros dejaron claro que, aún con el pasar del tiempo, son imparables cuando están sobre la pista, gracias al cuidado de sus coleccionistas, quienes los preservan como tesoros invaluables.
“Empecé con esto hace como cuatro décadas, cuando tuve la oportunidad de restaurar un MG y de ahí nació mi entusiasmo por los autos clásicos; ahora, llevo muchos años viniendo a este evento para correr con los amigos, donde, con respeto y caballerosidad, nos damos a conocer entre nosotros. Tengo la fortuna de haber recorrido éste y otros circuitos, así que puedo decir que conozco bien la sensación de estar frente al volante y pisar el acelerador”, dijo Emilio Grau, quien manejó un Porsche Boxster (tipo 987).
Me siento muy contento por este reconocimiento que motiva a seguir apoyando eventos que, con mucho cariño y esfuerzo, los distintos clubes de México llevan a cabo”.
Durante la inauguración oficial, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el comité organizador rindió honores al lábaro patrio para, posteriormente, reconocer la trayectoria de estrellas del automovilismo y personalidades destacadas dentro del rubro, entre ellos, los pilotos Adrián Fernández y Benito Guerra, y el empresario Carlos Peralta.
“Me alegra estar de nuevo con ustedes después de tantísimos años; en este autódromo di mis primeras vueltas, en 1981; estoy seguro que muchos de ustedes no habían nacido, pero así comenzó la historia. Tuve una temporada que disfruté muchísimo y, ahora, estoy gozando de una etapa de familia; sin embargo, también muy alegre de estar aquí”, compartió Adrián, copropietario de Fernández Racing, durante su discurso de agradecimiento en el Gran Premio Histórico de la Ciudad de México.
Luego de la ceremonia, las gradas y el paddock del Autódromo Hermanos Rodríguez se abarrotaron gracias a los curiosos, quienes apreciaron de cerca las máquinas y hasta se tomaron fotos con sus favoritas, sin dejar de prestar atención a los 18 hits que transcurrieron durante la jornada, entre gritos de euforia, aplausos y porras, luego de cada vuelta.
“El ambiente, la pasión, la gente, todo tiene una energía muy especial; me gusta ver cómo cada detalle está cuidado, desde los trajes hasta los motores. Es un homenaje hermoso a la historia de los autos clásicos y una experiencia que te deja con un sonrisa todo el día”, aseguró Ana María de la Torre, directora de comunicaciones.
Estamos muy contentos de tener un evento que crece en cantidad y calidad con casi 230 automóviles que participaron en pista; un récord, pues, regularmente, en la parrilla de salida no ves más de 20”.
Siento que hay cada vez más fans del mundo automotriz y me encanta; lo amo, me apasiona demasiado y se siente cool ver a la gente feliz, disfrutando de los coches”.
Sin incidencias y con la satisfacción de lograr un encuentro más, los involucrados del Gran Premio Histórico de la Ciudad de México prometieron regresar en 2026 con más sorpresas para sus seguidores, no sin antes realizar el Gran Concurso Internacional de la Elegancia, que se llevará a cabo en abril próximo.
“Estamos orgullosos del éxito que hemos tenido en todas las ocasiones, sin ningún problema y siempre con saldo blanco, gracias al acompañamiento de los 31 clubes que forman parte de la Comisión Nacional Vintage, que vienen a pasar un rato agradable en conjunto”, contó Rafael Ortega, integrante del comité organizador del Gran Premio Histórico de la Ciudad de México, a bordo de un Jaguar XK150, de 1958.
Adrián es un hombre admirable que ha otorgado al automovilismo mexicano más de lo que las generaciones actuales pueden entender. Estoy muy orgullosa de él”.
RINDEN TRIBUTO
+ Este 2025, el GP Histórico de la Ciudad de México homenajeó a Juan Manuel Fangio, piloto argentino que logró cinco campeonatos de Fórmula 1, en los años 50.
+ Asimismo, Fundación Fangio reconoció a la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo por su labor en la preservación y promoción del deporte motor.
