Inicio de operaciones del Macro Periférico
Aunque el Gobierno del Estado había señalado que iniciaría operaciones en diciembre, llegada la fecha dijeron que sería en enero cuando finalmente arranque el sistema BRT que correrá a lo largo de 41.5 kilómetros del Periférico.
El 29 de diciembre pasado, el Secretario del Transporte, Diego Monraz, comentó que calculaban iniciar operaciones para la segunda mitad de enero.
En una primera semana, arrancaría el sistema BRT, una semana después se pondrían en marcha las alimentadoras que van a Tlajomulco y en la siguiente semana darían el banderazo a los ajustes de rutas del lado norponiente, en Zapopan, comentó Monraz.
Adiós a la Ruta 380 y otras
El 2022 será el año que le dé el adiós a la popular Ruta 380, que será sacada de circulación cuando inicie sus operaciones el Peribús o Macro Periférico, según los planes de la Secretaría del Transporte.
“Ese día ya no vamos a volver a ver en la historia las 380, esa histórica Ruta 380 de gran capacidad que ha movido a millones de usuarios en nuestra Ciudad en el Área Metropolitana de Guadalajara, la ruta más grande del Estado de Jalisco desaparece el primer día que entre en operación, estamos hablando de la segunda quincena de enero”, comentó entonces Monraz.
Según el Periódico Oficial, las rutas que saldrán de circulación y a las que se les dará la concesión para operar Mi Macro Periférico son además de la 380, la 380-A, 78, 78-C, 368, 619 Azul y 619 Rojas, 320 y 368-CUT, que en total movilizan a más de 326 mil 849 pasajeros.
Arranque de la construcción de la Línea 4 del Tren Ligero
En el último día de 2021, el Gobernador Enrique Alfaro aseguró que desde enero arrancarían con la planificación de la Línea 4 del Tren Ligero y que esperarían iniciar con labores desde el primer trimestre de este año.
En diciembre, el Alcalde de Tlajomulco de Zúñiga, Salvador Zamora, comunicó que el presupuesto para esta línea que circulara por el Municipio que gobierna ascendería a 10 mil millones de pesos.
De ellos, 5 mil millones de pesos los aportaría la iniciativa privada, 2 mil millones de pesos el Gobierno del Estado y 3 mil millones de pesos de Banobras, del Gobierno Federal.
“(Se proyecta) arrancar en el primer trimestre del año, las obras preliminares y tener en el mes de enero ya totalmente definido el esquema financiero y el esquema de trabajo que vamos a implementar junto con el Gobierno de la República”, expuso Alfaro el 31 de diciembre.
¿Aumentará la tarifa del transporte público?
Cada último trimestre del año, el Comité Técnico de Validación de Tarifas debe analizar y determinar si se realiza un aumento en el costo del pasaje, según una formula establecida desde 2013.
Este 2021 la polémica se desató luego de una acusación que lanzó la Federación de Estudiantes Universitarios a través de su presidente, Javier Armenta, quien declaró que la Secretaría del Transporte planeaba aumentar la tarifa a 13 pesos.
En respuesta, la Secretaría del Transporte (Setran) aseguró que no habría ningún aumento, solo una propuesta para cambiar la fórmula en que se calcula la tarifa.
“Se explicó el modelo mediante el cual, de acuerdo a la norma técnica, se calcula la tarifa, pero también se presentaron argumentos en el sentido de que, al haber circunstancias diferentes, es necesario cambiar la metodología”, comunicó el Setran en diciembre, por lo cual, de aprobarse un cambio en la fórmula, podría haber una nueva tarifa este 2022.
Información: Enrique Osorio