Pelean la corona Red Bull y McLaren
¡Al fin, una F1 reñida!
Ascenso del equipo color papaya hace peligrar el reinado de la escudería austriaca en el Gran Circo
Sineli Santos
McLaren tomó al toro por los cuernos en 2024. Red Bull comenzó la temporada de la F1 en la cima, como si se tratara de una continuación de ese glorioso 2023 cuando conquistaron 21 de las 22 victorias posibles y en franca búsqueda de extender su reinado en el Campeonato de Constructores a una tercera temporada y rumbo al cuarto título al hilo de Max Verstappen.
Sin fallar en los pronósticos, el equipo de las bebidas energéticas hizo el 1-2 en Bahréin y Arabia Saudita con Verstappen en lo más alto de podio y Sergio Pérez escoltándolo.
El primer tropiezo llegó en Australia con Carlos Sainz Jr. mostrando superioridad a bordo del Ferrari, pero rápidamente todo volvió a la normalidad en Japón y China con la velocidad del tricampeón neerlandés.
Para el Gran Premio de Miami, se dio el despertar de Lando Norris con un triunfo contundente con el monoplaza color papaya; sin embargo, aún no estaba lo suficientemente cerca del bólido número 1 para retarlo.
Aunque en los resultados de la Emilia Romaña, Canadá y España Verstappen continuó al frente, en Italia se dio el punto de inflexión con una actualización en el fondo plano que no funcionó.
Checo cayó en un bache profundo y Max dejó de triunfar a partir de Austria y hasta Singapur, mientras que los de Woking cada vez desarrollaban un auto más completo que se adaptaba perfectamente a Norris y a su compañero Oscar Piastri.
ASALTA MCLAREN
EL LIDERATO
Resulta que la crisis en Red Bull, que ha peligrar el refrendo del Campeonato de Constructores, se gestó desde el año pasado.
“Rastreamos el historial de desarrollo (del RB20) y resultó que el primer error ocurrió con una mejora del piso en Barcelona 2023. Ese fue también el Gran Premio en el que Checo empezó a tener problemas con el auto, pero no lo tomamos tan en serio porque Max siguió ganando”
Christian Horner, jefe de Red Bull.
Por su lado, la franquicia británica pisó el acelerador y con las victorias en Hungría, Países Bajos y Azerbaiyán, McLaren le arrebató el liderato por equipos a los austriacos.
En Singapur, los de Woking aumentaron su ventaja al llegar a 516 puntos en la temporada, con un colchón de 41 tantos y cada vez está más cerca del llegar al trono, una hazaña que no logran desde 1998.
Eso sí, Red Bull no está dispuesto a soltar ese protagonismo que le quitó a Mercedes como equipo en 2022, por lo que la pelea puede darnos emocionantes batallas en la pista tanto del GP de la Ciudad de México como en las restantes carreras de Brasil, Las Vegas, Qatar y podría darse un cerrojazo dorado con un peliagudo Gran Premio de Abu Dhabi.
EL ASCENSO NARANJA
PUNTOS
PUNTOS
PUNTOS
PUNTOS
PUNTOS /ACUMULADO
PUNTOS /ACUMULADO
44/44
BAHRÉIN
12/12
43/87
ARABIA SAUDITA
16/28
10/97
AUSTRALIA
27/55
44/142
JAPÓN
14/69
54/195
CHINA
27/96
44/239
MIAMI
28/124
29/268
EMILIA-ROMAÑO
30/154
8/276
MÓNACO
30/184
25/301
CANADÁ
28/212
29/330
ESPAÑA
25/237
25/355
AUSTRIA
31/268
18/373
GRAN BRETAÑA
27/295
17/389
HUNGRÍA
43/338
19/408
BÉLGICA
28/366
26/434
PAÍSES BAJOS
38/404
12/446
ITALIA
34/438
10/456
AZERBAIYÁN
38/476
19/475
SINGAPUR
40/516
EN UN PROFUNDO BACHE
Factores que han jugado en contra de Red Bull y que hacen peligrar el refrendo de Constructores:
1
Perder al diseñador y genio de la aerodinámica Adrian Newey, al director deportivo Jonathan Wheatley y al jefe de estrategia y director deportivo Jonathan Wheatley impactó en Red Bull.
2
Al no contar con ese ojo clínico de sus mentes maestras, las piezas nuevas que se han montado en el RB20 entorpecieron el funcionamiento y retrasaron su desarrollo con respecto a los rivales.
3
No resolver los problemas del lado de Sergio Pérez y sólo enfocarse en los resultados de Max Verstappen los llevó a perder puntos. Además, las soluciones que han encontrado no son a corto plazo.
EN LA RUTA DEL ÉXITO
Factores que jugaron a favor de McLaren para que pelee la corona de Constructores de la F1:
1
Las actualizaciones que el equipo probó en España ayudaron a darle solidez al monoplaza en diferentes pistas, con todos los tipos de neumáticos y velocidad tanto a una vuelta como en tandas largas.
2
Sus dos pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, han ido de menos a más en la temporada. El británico acumulaba 3 victorias —en Miami, Países Bajos y Singapur— hasta antes del GP de EU, y el australiano ha sumado puntos todos los fines de semana de carrera, aprovechando incluso las Sprint Race.
3
La competencia interna en McLaren no fue destructiva como se esperaba. Si bien es cierto que Norris perdió varios puntos al triunfar Piastri en Hungría, la cercanía entre ambos les ha permitido sumar más que sus rivales.
Créditos:
Edición: Jesús Ballesteros y Luis Miguel Diasgirón
Diseño Web:Tania Ramírez, Mariel Kaplun, Rodrigo Garay, Enrique López y Fernando Rétiz
Diseño Edición Impresa: Ismael Banda, Luis Flores, Arturo Montiel, Antonio Beltrán, Osvaldo Rodríguez e Ivana García
Cortesías Media: Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, RB, Aston Martin, Alpine, Sauber, Williams, Haas, Pirelli F1, AP, AFP, Getty Images, Redes Sociales y Archivo REFORMA Fotografía
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