La Fórmula E está de regreso en México para cautivar a los fanáticos con la tecnología de sus monoplazas y el espectáculo que brindan dentro y fuera de la pista.
Por segundo año consecutivo, el Autódromo Hermanos Rodríguez será el escenario donde comience la temporada con el Gen3, el bólido de la tercera generación que sigue evolucionando.
LA PISTA
El diseño de la pista del e-Prix de Ciudad de México presenta una combinación de rectas largas y rápidas, y una sección técnica que recorre el legendario estadio del Foro Sol.
La carrera empieza en la tradicional recta de salida y llegada, descenderá hacia la curva uno donde se suelen realizar maniobras de frenada tardía. Después de una curva 2 larga y rápida, el grupo tomará la curva 3, que se desvía a la izquierda en una secuencia de cuatro curvas.
Tras volver a rodear la horquilla, las curvas 6 y 7 se vuelven más técnicas, con una curva recta cerrada a la derecha que conduce a un nuevo complejo de chicanas para entrar rápidamente en la legendaria sección del estadio Foro Sol. Al salir del estadio, los pilotos lucharán por la posición en la icónica curva peraltada en el camino hacia la línea de meta.
MONOPLAZA
Para la campaña 2022-2023 el Gen3 hizo su aparición como el bólido eléctrico más rápido con medidas de 5.01 metros de longitud, 1.7 metros de ancho y 1.02 metros de altura, como un peso de 840 kilogramos con todo y piloto, además, alcanza velocidades de hasta 320 kilómetros por hora.
PARRILLA
En este 2024 serán 11 equipos los que participarán con una alineación de 2 conductores, es decir que habrá 22 cajones de la parrilla ocupados.
EQUIPOS
Abt Cupra Lucas Di Grassi / Nico Muller
Andretti Jake Dennis / Norman Nato
DS Penske Jean-Eric Vergne / Stoffel Vandoorne
Envision Sebastien Buemi / Robin Frijns
Jaguar Mitch Evans / Nick Cassidy
Mahindra Nyck de Vries / Edoardo Mortara
Maserati Maximilian Günter / Jehan Daruva
McLaren Jake Hughes / Sam Bird
ERT Dan Ticktum / Sergio Sette-Camara
Nissan Oliver Rowland / Sacha Fenestraz
Porsche Antonio Félix Da Costa / Pascal Wehrlein
VICTORIAS EN MÉXICO
Desde que el e-Prix arribó a la CDMX en la sesión 2015-2016, solo un piloto ha repetido el triunfo, Lucas Di Grassi en 2016-2017 y 2018-2019.
El primer ganador en suelo azteca fue Jerome d’Ambrosio y otros conductores que han probado la gloria son Daniel Abt, Mitch Evans, Pascal Wehrlein y recientemente Jake Dennis.
LA NOVEDAD
A partir de este año habrá una parada en boxes obligatoria, durante la cual se deben recargar 4 kWh de energía en 30 segundos, desbloqueará dos modos de ataque por conductor. Estos se pueden utilizar más adelante en la carrera para aumentar la potencia de los vehículos de 300 a 350 kW durante un cierto período de tiempo.