¿QUÉ OCURRIÓ?
Fecha:
17 de mayo de 2025
Accidente:
El velero de la Armada de México impactó contra el nivel peatonal del Puente de Brooklyn.
Lugar:
Río Este de Nueva York, durante maniobra de zarpe desde el Muelle 17, Manhattan.
Saldo:
• 2 cadetes fallecidos (América Yamileth Sánchez, de 20 años, y Adal Jair Maldonado, de 23), y 19 heridos.
• Daños al buque y al puente (no comprometen su integridad estructural)
• Clasificado como siniestro marítimo grave, según la ley de EU
• A bordo: 277 personas entre tripulación y cadetes.
Participantes en la maniobra:
• 2 pilotos locales (de puerto y de atraque)
• Remolcador Charles D. McAllister
• Tripulación del “Cuauhtémoc”
LÍNEA DE TIEMPO
1
20:11 horas
• Piloto de atraque estima condiciones favorables por marea baja.
2
20:20 horas
• El “Cuauhtémoc” comienza a retroceder desde el muelle 17 a 2.5 nudos.
3
20:22 horas
• El piloto ordena detener el buque y avanzar a mínima velocidad.
• El remolcador *Charles D. McAllister* se reposiciona a estribor.
4
20:23 horas
• La popa comienza a virar hacia el Puente de Brooklyn.
• El remolcador deja de empujar y se desplaza hacia popa.
• Velocidad aumenta de 3.3 a 5.1 nudos.
•Se solicita apoyo de otro remolcador.
5
20:24 horas
• El buque impacta el Puente de Brooklyn.
• Resultado: 2 fallecidos + daños materiales.
COSTOS
• El buque sufrió daños por más de medio millón de dólares, según el informe preliminar.
• La parte superior de los tres mástiles (el mástil de mesana, el principal y el trinquete) se rompieron o doblaron tras pasar por debajo del puente.
• El poste del timón quedó deformado y el timón colocado “perpendicularmente al buque hacia el lado de babor”.
¿Qué investiga la NTSB?
• Sistemas de propulsión y control del buque
• Experiencia y capacitación de la tripulación y pilotos
• Procedimientos operativos en maniobras de zarpe
• Condiciones hidrológicas (corrientes y marea)
• Coordinación entre pilotos y remolcadores
• Resultados de alcohol y drogas: Negativos en todos los tripulantes clave
POSICIÓN DE LA SEMAR
• El control de la maniobra lo tenía el piloto de puerto.
• Semar coopera con autoridades de EU con equipos de ingenieros y asesores jurídicos.
• El buque fue trasladado a Astillero Caddell, Staten Island, para reparaciones.
• No hay imputaciones hasta ahora.
• Se reafirma el compromiso con el esclarecimiento técnico del accidente.
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Edición e Información: REFORMA Nacional
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