Red Bull
El RB19 ha tomado la estafeta para continuar con el éxito de Red Bull en la temporada 2023 de la Fórmula Uno.
La nueva armadura tiene cambios significativos, por ejemplo, la zona de los pontones es más amplia, al igual que la cubierta del motor, la cual tiene forma escalonada.
Pilotos
Max Verstappen
Sergio Pérez
Objetivo
Defender los Campeonatos de Pilotos y Constructores
Ferrari
El SF-23 es más delgado y la zona de los pontones se ajustó en la parte de la entrada de aire con forma ondulada, lo que supone un movimiento interno del radiador, además de que la lámina se une con el cubre motor.
La zona tipo "bañera" se conserva con un espacio más pronunciado que ayuda al flujo de aire que corre hacia el alerón trasero.
La nariz está mas plana, mientras que el ala delantera tiene una especie de separadores que ayudan a la estructura, como primera función, y la secundaria enfocada a la aerodinámica, por lo que podría ser considerado legal.
Pilotos
Charles Leclerc
Carlos Sainz Jr.
Objetivo
No fallar en las estrategias durante las carreras.
Mercedes
El W14 mantiene la filosofía "Zero Pod" o sin pontones cambiando la forma de la entrada de aire de triángulo a cuadrado sin aumentar su tamaño.
La nariz está más perfilada y tiene una especie de hueco en la parte inferior que conecta con el alerón delantero.
En los laterales se encuentran las rejillas o branquias de refrigeración para expulsar el aire caliente de los radiadores.
Pilotos
Lewis Hamilton
George Russell
Objetivo
Hacer funcionar el W14 bajo el concepto sin pontones.
McLaren
Para celebrar su 60 aniversario, McLaren presentó al mundo su nueva armadura.
El MCL60 rinde homenaje a la historia del equipo con el característico color naranja y los detalles en negro y azul.
En términos generales, el monoplaza es una evolución del modelo MCL36 de 2022. Uno de los cambios más visibles está en el diseño externo, en la zona de los pontones al dejar un espacio más amplio y cambiar el ángulo de entrada.
Pilotos
Lando Norris
Oscar Piastri
Objetivo
Ganar carreras y sorprender con su piloto novato.
Alpine
En cuanto al diseño exterior, el A523 tiene pocos cambios para destacar. En la parte delantera se observa una nariz más puntiaguda, mientras que la entrada de los pontones no es uniforme, la parte superior es completamente recta y la inferior tiene una inclinación y ondulación.
De ambos lados de la cubierta del motor salen una especie de tubos que cuentan con las rejillas de enfriamiento y que es una de las apuestas para ser más agresivos en pista, además esa área es más grande.
Pilotos
Esteban Ocon
Pierre Gasly
Objetivo
Continuar como el cuarto mejor equipo y evitar una guerra interna entre sus pilotos.
AlphaTauri
Los colores del AT03 son casi iguales a los del año pasado, solo se incluyeron más zonas en rojo como parte de su alianza con el patrocinador PKN Orlen.
En cuanto la estructura, hay cambios significativos en los pontones, y los alerones mantienen la forma del año pasado. Sin embargo, el paquete aerodinámico sí mejorará para la primera carrera del calendario.
Pilotos
Yuki Tsunoda
Nyck de Vries
Objetivo
Volver a la parte media de la Tabla de Constructores.
Alfa Romeo
El C43 está inspirado en Ferrari y Red Bull. En la zona de los pontones, el bólido tiene muy marcada la línea del acabado tipo "bañera" que usó Cavallino Rampante de 2022, mientras que en el cubre motor se puede observar una similitud con el RB18.
Otro punto a favor de Alfa Romeo es que la forma del halo ya es redondeado en la parte superior y los retrovisores son más grandes como lo dicta la Federación Internacional de Automovilismo para la temporada que está por iniciar.
Pilotos
Valtteri Bottas
Guanyu Zhou
Objetivo
Menos accidentes, más consistencia, puntos y podios.
Aston Martin
El AMR23 cambió en un 90 por ciento su diseño respecto al 2022.
De adelante hacia atrás, la nariz es más plana y delgada, además de una modificación solo de estructura en la suspensión y en las varillas de empuje. El alerón incluye una tipo rampa que podría ayudar a dirigir de manera más óptima el flujo de aire.
En la parte media está lo interesante, especialmente en el área de los pontones. Aston Martin tomó algunas ideas de Ferrari para la elaboración de las rejillas de enfriamiento estilo "bañera".
También, se crea una bajada desde los pontones hasta los neumáticos traseros, y el ángulo de entrada de la zona es más inclinada.
La parte trasera llama la atención por su cubierta de motor similar a la del RB18 de Red Bull.
Pilotos
Fernando Alonso
Lance Stroll
Objetivo
Poner en marcha "El Plan" de Fernando Alonso.
Haas
La base de colores es similar a la de 2022 con el rojo, blanco y la introducción del negro en los laterales. Además de contar con el logo de su patrocinador oficial MoneyGram.
El modelo no tiene muchos cambios, quizás el más notorio es la amplitud en la zona de los pontones, el alerón trasero y la cubierta del motor.
Pilotos
Kevin Magnussen
Nico Hülkenberg
Objetivo
Otra pole position con Magnessen o Hülkenberg.
Williams
El monoplaza FW45 de Williams es una evolución del modelo del 2022.
La fábrica de Grove fue el escenario donde la emblemática escudería presentó la maqueta de su auto, el cual conserva el color azul. En cuestiones de diseño cumplirá con la elevación del suelo, desarrollo de pontones, mejoras en el sistema de refrigeración de la unidad de potencia, así como en la suspensión y en superficies aerodinámicas.
Pilotos
Alex Albon
Logan Sargeant
Objetivo
No terminar últimos en pilotos y constructores.