1.- VR38: Nissan GT-R
Bajo el cofre del superdeportivo de Nissan palpita este bloque con doble turbocargador y 3.8 litros de desplazamiento, que es capaz de entregar 565 caballos. Cada VR38 usado en los GT-R es ensamblado a mano por un maestro artesano o takumi, quien, tras finalizar su trabajo, le coloca una placa de aluminio con su nombre.
2.- 690T: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Para desarrollar el bloque de la versión más deportiva del sedán de Alfa Romeo se utilizó como base el motor de Ferrari F154, al cual se le extirparon dos cilindros. Con sus dos turbocompresores, este V6 de 2.9 litros ofrece 510 caballos a 6 mil 500 revoluciones por minuto, que llevan al Giulia de 0 a 100 en 3.8 segundos.
3.- 3.5 litros V6: Acura NSX
La fabricación del corazón del superauto de Acura también es artesanal. Un maestro ingeniero dedica 5 horas para ensamblar las piezas de este motor que incorpora doble turbo y que, por sí solo, genera 500 caballos de potencia que, sumados a otros tres generadores eléctricos terminan por generar 573 y permiten ir de 0 a 100 en 3 segundos.
4.- D35: Ford Raptor
En su tercera generación, que se encuentra por llegar al mercado, la Raptor utilizará una versión actualizada de esta motorización incorporada desde 2017. Para la pickup todoterreno, este 3.5 litros con doble turbo, que también se utiliza para el superdeportivo Ford GT, ofrece 450 caballos y 510 libras pie de torque.
5.- V6 2.9 l: Porsche Macan Turbo
Aunque sus dimensiones son de SUV, el Macan alcanza hasta 270 kilómetros por hora gracias a su 6 cilindros en V de 2.9 litros y doble turbo, que entrega 434 caballos de potencia entre las 5 mil 500 y las 6 mil 600 revoluciones por minuto. Un desempeño que permite a este Porsche ir de 0 a 100 en sólo 4.5 segundos.
