La Fórmula Uno combinará mayor potencia eléctrica y sustentabilidad en los monoplazas de la generación 2026. 
 
Para lograr dicho objetivo, los fabricantes de las unidades de potencia deben de considerar que el combustible que se usará debe totalmente sostenible. 
 
El motor interno V6 de 1.6 litros se mantiene, pero habrá una reducción de flujo de combustible que permita alcanzar hasta 400 kilovatios (kW) de potencia. 
 
Uno de los elementos que desaparecerá es el MGU-H (grupo motor-generador, calor), que tiene como función utilizar el calor de los gases de escape para impulsar un generador. Es similar al turbo, ya que el compresor gana velocidad al pisar el acelerador aumentando el rendimiento. 
 
El sistema de recuperación de energía (ERS) también se modificará a 350 kW y es aquí donde estará el mayor reto de los fabricantes, ya que no el rendimiento no debe sacrificarse. 
 
Mercedes, Ferrari, Alpine, Audi, Honda y Red Bull Ford, son las proveedores confirmados para dentro de 3 años en el Gran Circo, ¿qué se puede esperar de ellos? 
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