¿QUÉ OCURRIÓ?
✔️El tren 307 estaba estacionado en andén.
✔️El tren 304, proveniente de Cancún, ingresó por vía directa.
✔️El aparato de cambio de vía (ADV) estaba en posición directa.
✔️Garroteros verificaron y fotografiaron la posición del ADV antes de la maniobra.
✔️El Puesto de Control Zonal (Mérida) opera los cambios de vía automatizados.
✔️El Centro de Despacho autorizó el avance.
✔️ La maquinista, de nombre Janet, confirmó visualmente la posición correcta e inició la entrada por la vía.
LA ANOMALÍA
✔️De forma intempestiva, al pasar el segundo bogie o tren de rodaje del coche 3 del tren que arribaba a la estación, el ADV cambió completamente a posición desviada.
✔️Como consecuencia inmediata, el bogie se salió de la vía.
✔️El coche afectado quedó recostado en el tren 307, que estaba detenido.
✔️El coche 4 del tren accidentado permaneció sobre la vía.
¿CÓMO REACCIONARON?
✔️Al percibir el “jalón” de desacople, la maquinista aplicó el freno de emergencia, deteniendo el tren conforme a protocolo.
✔️Se activaron de inmediato los protocolos de seguridad y el Programa Interno de Protección Civil.
✔️Fueron evacuados los pasajeros, sin afectaciones ni lesiones.
✔️Tren 307 (en andén): evacuación en 7 minutos.
✔️Tren 304 (en vía principal): descenso con escaleras de emergencia a la vía y traslado por el andén contrario.
✔️Una trabajadora con 20 semanas de embarazo fue valorada en hospital (IMSS Izamal y luego ISSSTE Mérida); se reportó estable.
¿QUÉ PASÓ DESPUÉS?
✔️ Fueron movilizados 261 pasajeros.
✔️67 optaron por esperar un tren especial (303) a Cancún.
✔️83 fueron en autobuses al Centro de Izamal.
✔️110 fueron trasladados en autobuses a Mérida.
✔️Una pasajera, que tenía un viaje a Brasil, fue trasladada al AIC (Cancún).
✔️No se suspendieron las corridas del día.
✔️El siguiente tren programado pasó con retraso de 45 minutos.
✔️Continuaron operaciones.
LA INVESTIGACIÓN
✔️Se activó la Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios de Tren Maya.
✔️Se dio aviso a la Fiscalía General de la República.
✔️Peritos acudieron para evaluar daños y determinar causas.
¿QUÉ DICE EL GENERAL?
✔️Cambio de vía tuvo una anomalía, que no debió pasar.
✔️No hubo intencionalidad, falló el sistema de señalización.
✔️No fue falla humana porque el sistema está automatizado.
✔️Se descarta hackeo porque el sistema es interno.
✔️El peritaje tardará 15 días.
✔️No se han cuantificado los daños.
✔️Los gastos serán cubiertos por el seguro.
✔️La FGR inició una carpeta de investigación.
¿QUÉ HARÁN AHORA?
